TY  - NEWS
A1  - Paproth, Yona
A1  - Jussen, Philipp
T1  - Es ist Zeit für Innovationen im Schienengüterverkehr
T2  - UdZPraxis
N2  - Während im Personenverkehr moderne Technologien wie Achslenker oder Scheibenbremsen seit Jahren zum etablierten Standard gehören, konnten sich diese im Schienengüterverkehr bislang nicht durchsetzen. Die umweltschonende Alternative zum Verkehr auf der Straße setzt heute auf lange veraltete Technik, wodurch sich unter anderem die vergleichsweise hohen Lärmemissionen des Güterverkehrs erklären lassen. Wesentlicher Grund für den langsamen Technologiewechsel im Güterverkehr sind die hohen Anschaffungskosten moderner Technologien. Doch ein Blick auf die gesamten Lebenszykluskosten lohnt sich: Die für den Lebenszyklus optimierte Entwicklung eines Bahn-Drehgestells zeigt, dass die Zeit reif ist für Innovationen im Schienengüterverkehr und diesem ein grundlegender Wandel bevorsteht.
KW  - Bahntechnik
KW  - Güterzüge
KW  - LCC
KW  - Eisenbahntechnik
KW  - Güterzug
Y1  - 2023
UR  - https://epub.fir.de/frontdoor/index/index/docId/2630
SN  - 1439-2585
N1  - Das NKF-Kooperationsprojekt 16KN042322 der Forschungsvereinigung FIR e. V. an der RWTH Aachen wurde im Rahmen des zentralen Innovationsprogramms Mittelstand (ZIM) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert.
VL  - 4
IS  - 1
SP  - 34
EP  - 38
ER  -