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Ziel und Inhalt der Dissertation ist die Entwicklung und Ausarbeitung eines Konzepts zur systematischen Unterstützung der Gestaltung der Produktionsplanung und -steuerung bei Teilnahme am elektronisch intermediierten Handel mit nicht oder gering standardisierten Produktionsleistungen. Das entwickelte Konzept besteht im wesentlichen aus einem detaillierten organisatorischen Bezugsrahmen zur Beschreibung der Spielräume und Restriktionen der PPS-Gestaltung, einem Referenzmodell der intermediärangebundenen PPS und einer Methode zur fallspezischen Anwendung des Modells. Zur Strukturierung des Gestaltungsfeldes wurde zunächst ein Beschreibungsmodell des Handels mit Produktionsleistungen entwickelt. Durch Ausbildung mehrfacher Modellkomponenten wurden sowohl markt- und spieltheoretische als auch kommunikations- und ressourcenbezogene Gestaltungsaspekte berücksichtigt. Aus dem Beschreibungsmodell konnten die planungs- und steuerungsrelevanten Gestaltungsgegenstände und -alternativen des Handels mit Produktionsleistungen abgeleitet und mit den sich aus ihnen ergebenden Entscheidungsinterdependenzen strukturiert hinterlegt werden. Anschließend erfolgte die Ableitung des aus den Entscheidungsinterdependenzen hervorgehenden Koordinationsbedarfs. Dieser wurde unter Anwendung der Methode der Aufgabenanalyse und -synthese in ein Modell der intermediärbezogenen Planung und Steuerung (iPS) überführt. Das iPS-Modell besitzt aufgrund seiner ausschließlichen Berücksichtigung von intermediärbezogenen Planungs- und Steuerungsaspekten keine ausreichende Eignung als Grundlage einer PPS-Gestaltung. Folglich wurde die Integration des iPS-Modells mit einem anerkannten Referenzmodell der PPS erforderlich. Zu diesem Zweck wurde unter Verwendung und Ausgestaltung einer etablierten Methode zur Modellintegration ein Integrationskonzept entwickelt und angewendet.
The research aims to get a better understanding of lean manufacturing and production management department in manufacturing industries and examine the critical success factors for effective implementation of TPM.This research will investigate critical success factors (CSFs) necessary for successful implementation of the TPM framework in manufacturing industries which help to understand how CSFs in industries have changed over time with the approaching new knowledge, globalization and what CSFs have already been measured for prior researches. To fulfill this aim and identify the direction for selecting the main critical success factors for this research, a comprehensive review of published literature has been conducted.
The outcomes of CSFs from the literature research are considered as a hypothesis. The CSF’s hypothesis authentication (accepted or rejected) for research is supported by analysis of detailed surveys from the lean experts of the manufacturing organizations.
Die Dynamik der wirtschaftlichen Umwelt wird zunehmend von Schnelligkeit und Unvorhersehbarkeit geprägt. Unternehmen sind dadurch gefordert, Strukturen und Prozesse flexibel bei einem gleichzeitig systematischen, gezielten und strukturierten Umgang zu gestalten. Agilität gewinnt in diesem Kontext zunehmend an Bedeutung und verändert die Zusammenarbeit. Die intensive Auseinandersetzung mit dem genutzten Managementsystem gehört zur unverzichtbaren Zukunftsstrategie. Konventionelle Managementsysteme stoßen in diesem Kontext schnell an ihre Grenzen, weil sie zu starr und zu träge sind, um die notwendige Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Der Trend hin zu agilen Managementsystemen zeigt dies deutlich. Der durch Google in die Öffentlichkeit getragene Ansatz Objectives and Key Results stellt hierbei ein prominentes Beispiel eines agilen Managementsystems dar, um das Erreichen von Unternehmenszielen zu unterstützen. Zur trennscharfen Differenzierung agiler Managementsysteme, sind die jeweiligen Charakteristika zu identifizieren. Die ganzheitliche Betrachtung der Merkmale von agilen Managementsystemen legt damit den Grundstein zur Bewertung des individuellen Einsatzzwecks eines agilen Managementsystems für ein Unternehmen. Ziel dieser Arbeit ist daher die Herleitung konsistenter Typen von agilen Managementsystemen anhand charakteristischer Merkmale und –ausprägungen im Rahmen eines morphologischen Kastens. Hierzu sind folgende Teilaufgaben im Rahmen der Arbeit zu adressieren: Entwicklung eines morphologischen Kastens, welcher zur fundierte Abgrenzung agiler Managementsysteme befähigt; Herleitung konsistenter Typen von agilen Managementsystemen. Darüber hinaus werden Besonderheiten bei der Einführung der Typen identifiziert und umfassend beschrieben; Die empirische Validierung der entwickelten Typisierung erfolgt anhand von Fallstudien
Unternehmen der deutschen Investitionsgüterindustrie stehen aufgrund stagnierender Märkte und steigenden internationalen Wettbewerbs vor der Herausforderung, sich gegenüber der Konkurrenz durch das Angebot einzigartiger Leistungen zu differenzieren. Die Integration von Dienstleistungen in das Angebot bietet dabei eine große Chance, da sich die Sachgüter im Wettbewerb hinsichtlich ihrer technischen Leistungsfähigkeit kaum unterscheiden lassen.
It is necessary to believe the reality that every process in the industry impact the cus-tomers either directly or indirectly. Hence, with the world class manufacturing Indus-tries moving faster with the evolving Industry 4.0 and integrated product data man-agement methodologies, it is necessary to focus on every data attribute which con-tribute to the wholesome benefit of the business requirements especially the pro-duction processes ensuring even the internal customers to be delighted. The classi-fication of the Bill of materials with respect to the status of usage of the parts are im-portant in the automotive and other manufacturing industries because of their prime importance of making the end users confident to plan their responsible processes error-free thereby enabling a smooth and effective production processes both for new launches and for the series manufacturing of the products. Even though this classification can increase the efficiency and support for a timely build of the prod-ucts, there are also different challenges. The challenges could be the existence of the non-standardized processes, more manual approaches, varied understanding of the problems and difficulty in the integration with the existing and new Information Technology systems which keeps evolving in the automotive industry based on the increasing complexity.
This project focuses on the parts classification data attribute in the lead plants of the BMW Group, the methodology of classification of the Parts in the Bills of materials supporting the technological process partners for a smooth new vehicle Launch production which is otherwise referred to as the Preseries production. This Master Thesis aims to provide a conceptual solution proposal for the two major issues. First problem is that currently various lead plants across the BMW Group have a possibil-ity of varied processes for the Bills of materials parts classification in the entire pro-duction network. In order to be more efficient following the common best practices and processes as per the lean concept and to have an integrated and coordinated working style of all the production sites globally, there should be a standardization of the processes across the entire BMW Group. Second problem to be addressed is the methodology of Parts and Bill of Materials classification with the definition of new processes and rules for the parts classification out of the new BMW Bill of Materials Backbone system and the Bill of Materials user-interface system. In other words, al-gorithm for the future process model has to be developed in order to substitute the current conventional Parts classification data attribute in a more logical manner. This solution will have to integrate with the new world of Information Technology Systems. The following sections explain the current processes and rules of this parts classification data attribute, showing the general deficits in the current pro-cesses and how is the variation of the processes in each plants. Further sections will also explain the scientific basis for the subsequent analysis on standardization and optimization of the Parts classification in the business processes. The final sec-tion concludes with the suitable criterium and workflow model which would be pro-posed conceptually to the business processes for the possibility of substituting the current parts classification data attribute for the future systems.