FIR e. V. an der RWTH Aachen
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The global automotive industry is undergoing a major shift from the combustion engines to a wide variety of propulsion technologies. It is further pooled with Industry 4.0, which has lead to a large volatility in technolgical innovations and ambiguity in the product life cycles.
This uncertainty has lead to a rapidly changing demands for the existing products and services. It is causing difficulty in planning yearly demand quantities with suppliers. In many cases, tier-1 suppliers are unable to actually purchase the quantities for which they reserve a particular capacity of its sub-suppliers during annual sourcing agreements. Companies need to improve their flexibility to adapt to such unpredictable market situations by preparing for quantity or product changes.
Before setting a target for a desired flexibility level, the exisiting situation should be assessed. Therefore, this thesis aims to develop a method to assess the flexibility of suppliers in terms of product mix, volume deviations and delivery compliance. A quantification model is derived, which will be applicable for a wide range of suppliers. The model will enable the comparison of different suppliers during new sourcing decisions, as well as the identifcation of the exisiting suppliers that have room for improvement.
Various factors that affect supplier flexibility are identified through literarure research and personal interviews with different employees having supplier specific roles within Rober Bosch GmbH. These factors are analysed through a ‘WHAT-WHY-HOW’ analysis and only those factors are considered which can be coherently quantified. Based on their significance in the overall flexibility, these focus factors are given particular weightages and then quantified for each suppliers using the available data. The resultant of the scored factors will yield a number that indicates the flexibility index for a corresponding supplier. The developed model will be tested using Robert Bosch GmbH as an example.
Industrie 4.0 bietet produzierenden Unternehmen die Möglichkeit, unternehmerische Entscheidungs- und Anpassungsprozesse durch neue organisatorische Ansätze und technische Veränderungen entscheidend zu beschleunigen. Um zielführende Maßnahmen ergreifen und konkreten Nutzen aus der digitalen Transformation ziehen zu können, ist eine gesamtheitliche Betrachtung aller wesentlichen Aspekte essentiell. Diese sind neben der Organisationsgestaltung und der Kulturausprägung eines Unternehmens die Anwendung verschiedener Technologien. Unter anderem wird Machine Learning (ML) dafür eingesetzt, um entscheidungsrelevante Informationen mit geringer Analyselatenz bereitzustellen. ML-Anwendungsfälle sowie deren erforderliche Maßnahmen zur Realisierung hängen dabei stark von dem individuellen Transformationsgrad des betrachteten Unternehmens ab.
In dieser wissenschaftlichen Arbeit werden strukturierte Umsetzungsmaßnahmen für ML-Anwendungsfälle produzierender Unternehmen mittels des Industrie 4.0-Reifegradmodells abgeleitet. Dafür werden relevante ML-Anwendungsfälle, maßgeblich aus den Bereichen Produktion und Logistik, zunächst beschrieben und kategorisiert. Anschließend wird erörtert, welche Ansätze und Methoden bei der Umsetzung der Anwendungsfälle eingesetzt werden und welcher Nutzen sich für produzierende Unternehmen ergibt. Aufbauend darauf werden Umsetzungsmaßnahmen abgeleitet und den vier Industrie 4.0-Stufen des Reifegradmodells zugeordnet. Mit Hilfe der Implementierung eines realen ML-Anwendungsfalls werden Umsetzungsmaßnahmen abschließend validiert.